O Comitê de Infraestrutura do Movimento Pró-Paraná e do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) recebeu, nesta terça-feira (6/2), o diretor executivo da EPR Litoral Pioneiro, Roberto Longman, responsável pela implementação do Lote 2 das rodovias paranaenses.
A abertura do evento ficou a cargo dos presidentes do Pró-Paraná, Marcos Domakoski, e do IEP, José Carlos Dias Lopes da Conceição, que saudaram os presentes.
Após breve apresentação do convidado realizada pelo coordenador do Comitê, Luís Roberto Bruel, Longman deu início a sua fala dando um panorama sobre o plano de revitalização do Lote 2. Em relação ao conceito operacional, as regionais de coordenação foram divididas em três: Litoral – Curitiba à Paranaguá, representando 30% da rodovia; Interior 1 – Ponta Grossa à Sengés, sendo 32%; e Interior 2 – Arapoti à Cornélio Procópio, representando 38%.
Longman explicou que, em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), já foram realizadas as vistorias nos trechos que compõem o Lote e que o próximo passo é a transferência da concessão para a concessionária, processo previsto até a última semana de fevereiro.
O diretor executivo destacou que 2024 é o ano da requalificação, buscando garantir a segurança e conforto do usuário. Com isso, a concessionária focará no pavimento, sinalização e drenagem. Com isto em vista, os serviços de guincho, mecânica, ambulância e atendimento ao usuário estão previstos para serem reativados até o início de março.
Além disso, Longman apontou que também serão foco os levantamentos e estudos técnicos para que, nos anos 2 a 7 do contrato, seja possível executar as obras mais estruturantes.
Em relação a estrutura tarifária, Longman afirmou que haverá o Desconto Básico Da Tarifa (DBT) de 5% para todos os usuários que utilizarem o sistema de cobrança eletrônica (conhecido também como TAG ou AVI). Além da isenção de tarifas para motocicletas e o Desconto De Usuários Frequentes (DUF), sendo este um desconto progressivo para a categoria de veículos de passeio, utilizando a TAG/AVI, até a 30ª passagem por sentido por praça dentro do mesmo mês.
Ao final do encontro, o espaço foi aberto para contribuições e questionamentos dos demais participantes.
