O Comitê de Infraestrutura do Movimento Pró-Paraná e do Instituto de Engenharia do Paraná (IEP) recebeu, nesta terça-feira (23/4), o empresário Luiz Henrique Dividino, ex-presidente da Portos do Paraná, para trazer um panorama geral da logística de cargas no estado.
O encontro foi aberto pelo vice-presidente do MPP Mário Pereira que destacou a importância do tema em pauta.
Após breve apresentação do convidado realizada pelo coordenador do Comitê, Luís Roberto Bruel, Dividino deu início a sua fala comentando sobre o cenário mundial em relação a exportação de grãos e derivados, ramo que o empresário aponta como o desafio para os próximos 10 anos.
No quesito produção e exportação, o Brasil consta como o primeiro no ranking mundial de soja. Na América Latina figuram também a Argentina, em 3º lugar, e, em 6º, o Paraguai, que já retomou as exportações via portos de Paranaguá. Contudo, Dividino afirmou que Paranaguá não está batendo recordes, como é dito normalmente, mas sim movimentando mais cargas. O executivo defendeu ainda que, em um intervalo de 2 anos, há grandes chances do porto de Santos (SP) ultrapassar o de Paranaguá na importação de fertilizantes, mas, no que diz respeito à importação de grãos, o porto parnanguara é o principal quando destinados à China.
Para os desafios dos portos paranaenses, Dividino destacou a falta de planejamento urbano nas cidades portuárias e a crise nos modais rodoviários e ferroviários, sendo aqui a falta de infraestrutura e de manutenção. Para a solução destes problemas, o executivo propôs a implementação de um Plano de Divulgação para Intervenção na Via, para o modal rodoviário; e, para o ferroviário, o investimento para aumentar a capacidade de escoamento da Serra de Paranaguá.
O espaço foi aberto para os demais membros do comitê apresentarem temas que podem entrar na agenda de debates para os próximos encontros.
